國內生產的SUV汽車中間，最有名的的3款非哈佛H6、比亞迪汽車S7與華陽CS75了。那么好分屬不相同單位的3款汽車，用著那么到底怎摸樣，查看乘客怎摸說。
月銷叁萬已然不是是哈佛H6的要聞，逐漸哈佛H6 Coupe的什么時候上市，這種車的學習目標可能是月銷30萬了。在H6的信譽口碑觀察之中有5200兩人參加，評價語及格率為4.405分鐘。三維區域、外部和同價位，稱得上哈佛H6最最體現的四項優勢。在當中，三維區域和外部項，可能評在了4.873和4.727的拿高分。這樣的話這種車也也是十全十美，其推動力及格率即使就不低，但卻比不上外部其實更出色，這一方面及格率為3.96兩分。
BYDS7一款面市耗時長不大的裝備，僅有500多個人加入新款上市車的評價問卷調查，但拿分卻不低，為4.758分。在該裝備上，同價位、個人空間、扭力排第前三，同價位拿分甚至會萬代高達4.98，這也最多是其低配價格低的集中授課表現。而拿分最便宜的油耗該項目也評為得到4.51，隱約可見這車的瓶頸問題并不極為顯著。
華陽CS75現下都已經是交易轉化前十的SUV兩廂車，契機有1000數百名車友判斷這種垃圾車的，品牌知名度評分4.639，華陽CS75的內飾改裝，形成車友們作為介懷的這一點，僅為4.296分。 代替可玩性和個人空間占優之中，該兩廂車控制電腦性好處就說俗，評為4.776分。而CS75堅持問題導向突出的衛生性，在品牌知名度榜上并沒有體驗。
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